今天，第十五届3·15问题车展现场，维权车主怨气满满。飞驰、上汽奥迪、群众等品牌接连“翻车”，车主们现场控诉：升级变“阉割”、新车频故障、维修玩迷糊，消费维权难上加难。

飞驰EQ：官方调回竟成“锁电”器具，400位车主集体维权

“花几十万买的电车，一次升级径直‘锁’了20%电量！”8位飞驰EQ系列车主现场集体维权，直指品牌借调回之名行“锁电”之实。

车主们反应，自前年9月底车辆调回升级后，续航大幅缩水：正本79度电板，骨子可用仅剩62度，续航径直少了80-100公里；充电速率也大幅变慢，半小时能充满的车，咫尺要拖到一个半小时。

上海车主周先生敌视示意，宇宙已有400多位车主遭逢同个问题。“咱们信任百年飞驰才买的车，出了问题品牌却甩锅给‘驾驶民风’，难谈几百个车主皆有问题？”

更让车主难以吸收的是车辆贬值：2022年花37万购入的车，如今二手价回收不到9万，价钱缩水超七成。此前200位车主联名投诉，却因左证不及未被受理，飞驰方面更是拒却和洽。

“宇宙受影响的车主至少两三千东谈主，咱们唯唯一个诉求：恢收复厂续航，同期经管安全隐患！”

上汽奥迪：提车次日就死机，半年修5次越修越糟

“怨气憋了整整半年，不维权根柢没东谈主宰！”车主王密斯现场哭诉，我方花29万购买的上汽奥迪新车，提车第二天就运转出故障。

车机死机卡顿、车身异响、集聚断连、后备箱失灵、车窗自动开启……千山万壑问题接连不停，半年内维修5次、反应问题30余次，非但没修好，反而越修越糟。

“1月份也曾出现三次行驶中失速、掉头卡顿，差点追尾！”王密斯于今心多余悸。在市集监管部门介入后，4S店才格调破绽，常常打电话条目她撤销维权，仅提议“延迟一年维保”的经管决策。

“咫尺异响暂时经管了，但还有四大问题没处理。”王密斯格调强项，“之前迷糊推诿，维权才假心挽回，我毫不吸收，坚捏条目换车！”

群众途不雅L：高速无故放慢险酿祸，春运高速路上献技惊魂时分

让车主朱先生于今后怕的，是春运路上的一次履历：行驶两小时后车辆出现严重抑扬感，在限速120km/h的高速上，车速骤降至100km/h。“那是一种，被猛踩刹车的嗅觉。”朱先生说，为了安全，他只可反复泊车熄火降温，悉数惶恐不安。

汽车维修技师宫孟辉判断，故障源于变速箱油温过高、机电单位过热，不错先通过更换机电单位尝试经管。然则，更换配件需要消耗1.7万元。可4S店拒不处理，仅愿花一千多元换个传感器冒昧偷活。

“那时买车时得意变速箱专项质保，前年策略一忽儿取消，二十万公里的非整车质保也不涵盖这款车。”朱先生坦言，若不是3·15问题车展曝光，售后根柢置之不睬。明明一万多能根治的问题，却用一千块草草搪塞，让车主拿生命冒险。

“联络多年，咱们通过问题车展厘清争议、看管消费者权力。”杭州交通经济播送91.8主捏东谈主阿庆示意，但愿借助一年一度的问题车展，曝光消费罗网、激动问题经管，打造更宽心的消费环境，让每一位消费者皆能平稳用车、宽心生涯。

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